Få et gratis medlemskab af FDM, hvis du er kunde hos ladeoperatøren Clever. Sådan lyder groft sagt et tilbud, som de to organisationer offentliggjorde torsdag morgen.

Forbrugerorganisationen FDM, der netop har rundet 200.000 medlemmer, samarbejder dermed med Danmarks klart største ladeoperatør, der i forvejen leverer strøm til masser af danskeres elbiler.

Men samarbejdet er en stor fejl, mener Drivkraft Danmark. Denne organisation varetager interessen for blandt andet de klassiske olieselskaber som OK, Circle K, Uno-X og selskabet bag Shell-stationerne i Danmark. Samtidig er en række af Clevers konkurrenter på lademarkedet medlemmer.

- Det står naturligvis FDM frit for at tilbyde forskellige produkter til deres medlemmer. Men man kan ikke både være en forbrugsforening, der tjener penge på at tilbyde bestemte ladeprodukter, og samtidig hævde, at man er uafhængig, siger Jeppe Hartmann, der er politisk chef i Drivkraft Danmark.

Han mener, at samarbejdet er et "voldsomt tilbageskridt" for et sundt, åbent og gennemsigtigt lademarked og sætter spørgsmålstegn ved FDM’s uafhængighed.

FDM går ombord i et produkt, som Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen sidste år rettede en voldsom kritik mod. Clever - og nu FDM - sælger nemlig et abonnementsprodukt, der beskyldes for at hæmme konkurrencen på lademarkedet.

Konkurrencemyndighederne har endda foreslået at forbyde Clevers abonnementsmodel i en årrække for at give plads til flere aktører på det nye marked for opladning af elbiler.

- Jeg har meget svært ved at se, at FDM med troværdighed fremadrettet kan indgå som en neutral talsmand for forbrugerne, når de indtager sådan en dobbeltrolle, siger Jeppe Hartmann.

Hos FDM er direktør Stina Glavind ikke overrasket over modstanden fra Drivkraft Danmark.

- Der er hård konkurrence om kunderne på lademarkedet, og derfor var kritik også forventelig, også fra Drivkraft Danmark. Skulle der komme en reaktion, ville det være derfra. Men vi er overrasket over, at de går så meget på barrikaderne, siger Stina Glavind.

Hun peger på, at FDM har en lang tradition for at tilbyde medlemmerne rabatter gennem virksomheder, som organisationen samtidig er kritisk overfor.

- Vi har - som i alle vores samarbejdsaftaler - forbeholdt os ret til, at vi til enhver tid kan udtale os kritisk om Clever, og det vil vi fortsætte med at gøre. Hvis du ser på FDM's historik, så navigerer vi fint i at have mange partnerskaber, siger Stina Glavind.

FDM’s rådgivere oplever, at det at skifte til elbil for mange er forbundet med utryghed, og derfor har organisationen valgt at gå sammen med Clever, hvor kunderne i vidt omfang kan hente strøm til deres biler til en fast, månedlig pris.

- FDM har den største viden og stærkeste rådgivning om elbiler, og Clever har Danmarks største ladenetværk. Ved at samle det i ét medlemskab, tror vi, det vil give mange den tryghed og frihed, som vil gøre skiftet til elbil nemmere, siger Stina Glavind.

Prisen for FDM’s nye medlemskab, der hedder Eplus, er 799 kroner pr. måned. Det er den normale pris på et fuldt Clever-abonnement, men nu følger der altså også et klassisk FDM-medlemskab med. Sådan et koster normalt 720 kroner om året.

Ifølge Stina Glavind har der torsdag været stor interesse blandt medlemmerne for det nye produkt.

Mona Juul er vellidt og dygtig.

Det er opfattelsen både blandt hendes kolleger i partiet og hos politiske modstandere.

Men flere tidligere toprådgivere, der alle har siddet i Det Konservative Folkepartis maskinrum, peger på en bestemt faktor, som kan vise sig at blive en stor udfordring for den nykårede leder:

Hun er politisk uerfaren og ukendt.

Mona Juul nåede kun at have én måned som gruppeformand for folketingsgruppen, før hun blev valgt som partiets frontfigur, efter at Søren Pape Poulsen på tragisk vis døde af en hjerneblødning for snart to uger siden.

Hun har desuden ingen erfaring fra en ministerpost og heller ikke som politisk ordfører for partiet.

- Det er nok det, der er hendes største udfordring nu. Der er ingen, der kender hende, siger Benny Damsgaard, politisk analytiker og tidligere kommunikationschef i Konservative.

Mona Juul har haft stor succes som erhvervskvinde - så meget, at hendes virksomhed Mona Juul Holding ApS seneste regnskab viste en egenkapital på 41 millioner kroner.

Men Anders Frandsen, der tidligere har været særlig rådgiver for både den daværende klimaminister Connie Hedegaard og den daværende videnskabsminister Charlotte Sahl-Madsen, påpeger, at toppolitik bare er noget helt andet.

- Jeg tror helt sikkert, at hun ville stå bedre, hvis hun havde prøvet at være minister i en periode. Det er der ingen tvivl om. Og der er heller ingen tvivl om, at man kan tage mange gode ting med fra erhvervslivet, men politik er noget andet, siger Anders Frandsen.

- Der kommer til at være en læringsperiode for hende, når hun pludselig bliver skubbet frem i allerforreste række, og hendes udmeldinger bliver styrende for partiets kurs. Det tror jeg også, at alle rundt omkring i Det Konservative Folkeparti skal indstille sig på.

Også Benny Damsgaard vurderer, at det ikke nødvendigvis er en fordel for Mona Juul at være en succesrig erhvervskvinde

- Der er meget få eksempler på succesfulde erhvervsfolk, som også bliver succesfulde politikere, og omvendt, siger han.

For selvom hun igennem sin rolle som administrerende direktør har haft ledelsesansvar, mener Benny Damsgaard ikke, at det betyder alverden for en partileder

- Det afgørende som partileder er din evne til at lave politik. Din indsigt i det politiske spil, dine relationer til de andre partiledere og din evne til at agere i forhandlinger og se åbninger. Det er bare noget andet, end det er i erhvervslivet. Politik er ekstremt langsommeligt og foregår irrationelt, hvilket ofte har irriteret erhvervsfolk, siger Benny Damsgaard.

Samtidig er der blevet sat spørgsmålstegn ved, hvor konservativ Mona Juul egentlig er. Hun går ikke i kirke om søndagen, og hun hylder ikke traditioner som juleaften.

Hun blev også spurgt om det til onsdagens pressemøde, hvor hun slog fast:

- Jeg er helt rigtig konservativ.

Det er også værd at lægge mærke til en ordveksling, der fandt sted onsdag aften i Aftenshowet på DR.

For mens Søren Pape Poulsen havde en buste af dronning Margrethe på sit kontor, har Mona Juul et maleri af en nøgen, masturberende kvinde hængende på sit.

Det er noget, der er blevet bemærket, for hvor meget "gud, konge og fædreland" er der lige over det?

Det hænger der nok heller ikke længe endnu. I Aftenshowet fortalte Mona Juul, at hun planlægger at sætte kunstværket til salg.

- Nu tænkte jeg så på i går, fordi der var så meget interesse for det, at vi skal have noget ud af det. Og så tænkte jeg, at jeg kunne sætte det på auktion og så bruge pengene på noget rigtig konservativt, nemlig nogle, der har det svært, sagde Mona Juul.

- Sidder du og siger nu, at du sælger den masturberende kvinde?, spurgte værten uddybende.

- Ja, det tænker jeg, lød det fra den nyslåede konservative partileder.

Det kan virke ubetydeligt, men for Benny Damsgaard viser det tydeligt, at Mona Juul er gået i gang med at pille ved sit eget image, så det matcher partiet.

- Hun ved godt, at der er nogen, der måske kan få stødt manchetterne lidt på det, og derfor får man det håndteret, siger Benny Damsgaard og fortsætter:

- Omvendt kan man jo også godt sige, at det er en anelse opportunistisk, fordi hvis hun godt kan lide det her billede, jamen, hvorfor har hun så ikke lov til at have det hængende på sit kontor?

Selvom der den seneste tid er blevet talt mere og mere intenst om Mona Juul som en potentiel afløser for Søren Pape Poulsen, har hun kun haft meget kort tid til at forberede sig på at overtage formandsposten i partiet.

- Mona Juul har ikke har haft en periode som kronprinsesse, og derfor har omverdenen ikke indstillet sig på, at det er hende, der kommer til at overtage. Nu skal hun begynde at bygge både en personlig og politisk fortælling op om, hvor hun står på en række nye dagsordner og politiske områder, siger Anders Frandsen.

Noget af det, der gik igen i dækningen af Mona Juuls formandskab, var også hendes manglende kendskab i offentligheden. Flere tv-kanaler tog det klassiske greb i brug, hvor de viste et billede af Mona Juul til tilfældigt udvalgte danskere.

Langt de fleste kunne ikke sætte et navn på billedet af Mona Juul.

Ifølge Benny Damsgaard er det også en af hendes helt store udfordringer. Men han er fortrøstningsfuld på Konservatives vegne.

- Det skal nok komme. Hvis du går tilbage, da Alex Vanopslagh blev partileder for Liberal Alliance, var der heller ikke nogen, som kunne kende hans ansigt. Det kan de i dag, siger Benny Damsgaard.

I mange år har Lasse Broe Honoré været helt tæt på det Konservative Folkeparti. Blandt andet som rådgiver for Mai Mercado, da hun var børne- og socialminister, og tidligere som afdelingsleder for partiets kampagneafdeling. I dag er han underdirektør i Dansk Industri.

Han pointerer, at det godt kan være, at Mona Juul ikke er bredt kendt i offentligheden, men at hun til gengæld er velkendt internt i partiet.

- Hun har gjort en dyd ud af de seneste fem år at rejse baglandet tyndt, og hun er helt klart den folketingspolitiker, der har været ude og møde baglandet mest, siger han.

- Der var heller ingen, der kendte Søren Pape, selv om han var en velkendt borgmester. Jeg sad og lavede kampagne for ham dengang, og der var folk, som ikke engang kunne sige hans navn. De kaldte ham ’Pappe’. Det ændrede sig hurtigt.

De havde egentlig kigget hinanden i øjnene og sagt, at de havde udgivet deres sidste album.

Dette var dog ikke ensbetydende med, at det sidste stykke musik fra deres hånd var udgivet, og musikerne i Carpark North mødtes fortsat i studiet for at pleje den kreative åre.

Det kom der flere singler ud af - blandt andet ”Hopefully We’ll Never Know” og Danmarks officielle OL-sang med DR Pigekoret, ”Vi kommer alle et sted fra”.

I 2019 var der noget, som ændrede sig på albumfronten.

- Vi kunne mærke, at det var lidt synd, at nogle af vores lidt mere skæve, identitetsskabende idéer, som plejer at være på vores albums, gik tabt. Noget, som vores fans virkelig tager til sig. Og så virkede det oplagt at starte processen igen, siger Lau Højen, forsanger og guitarist i Carpark North.

Men lige om hjørnet lurede corona og udrejseforbud, og når ens producer bor i London, er det ikke ligetil at lave et album.

- Vi forsøgte at arbejde online og udgav en single, ”Moments”, som vi gjorde færdig i hver vores studie, men det var bare en nederen proces. Det var sjovt at lave sangen, men vi havde ikke lyst til at lave et helt album under samme forhold, siger Søren Balsner, som spiller bas og synthesizer i bandet.

Bandet, der fylder 25 i år, har et bagkatalog af hits som ”Save Me From Myself”, ”32” og ”Transparent & Glasslike”.

Det at skabe flere hits er dog ikke drivkraften i forbindelse med det kommende album.

- Vi vil bare gerne lave noget musik. Det må gerne være noget, der får en til at stoppe op og tænke. Eller mærke noget, siger Lau Højen.

Albummet, der udkommer 14. marts, går under navnet ”Air - Part I”. Og i navnet ligger der flere ting.

Til at begynde med var albumtitlen en kreativ overskrift, som bandet arbejdede under. For når idéerne suser rundt i studiet med fuld kraft, er det rart at samle dem under en paraply kaldet ”Air”.

- I ordet luft ligger der mange ting. Nogle af sangene handler om tab og skilsmisse og den kolde luft, der kan være mellem to mennesker. Men også den elektriske luft efter et skænderi eller en forelskelse, siger Lau Højen.

Trommeslager Morten Thorhauge supplerer:

- Der har også altid været et element af noget ”larger than life” i vores musik. Vi har altid prøvet at beskrive nogle følelser gennem musikken, som kan være svære at beskrive på andre måder end med musik. Det kan musikken, og der er ikke rigtig noget andet, der kan give den samme følelse. Det har vi også altid prøvet at søge. Den der udefinerbare følelse af frihed og luft, siger han.

- Har I så opnået den følelse ved at lave det her album?

- Når man selv har været med til at lave musik, kan man for det meste forklare alting, fordi man kender hver eneste lille detalje. Men jeg vil sige, at der er sange på den her plade, hvor sangene rører noget i mig. Jeg kan ikke forklare hvorfor, men der er ramt nogle ting, og jeg mærker noget, som jeg ikke forstår, siger Søren Balsner.

Lau Højen er enig:

- Jeg synes da, at der har været momenter, hvor man kan mærke, at vi rammer den. Men om folk oplever det, det ved man aldrig rigtigt, siger Lau Højen.

Singlen ”If I Were Your King” blev det første udspil fra ”Air - Part I” og udkom tilbage i oktober 2023.

Med sådan en titel var det kun passende, at Carpark North optrådte med singlen ved Kronprinsparrets Priser 2023. Derudover fik bandet æren af at sætte det musikalske punktum for TV2’s dækning af kong Frederik 10.s overtagelse af tronen med selvsamme single.

- Det er jo helt tilfældigt, at vi kom til at udgive en sang, der handlede om at være konge i en tid, hvor vi rent faktisk fik en konge, siger Lau Højen.

- Vi har haft fornøjelsen af at spille for ham privat nogle gange efterhånden. Han er en meget sympatisk mand, og det har altid været rigtig hyggeligt. Også lige at få en gin og tonic med ham bagefter, siger Morten Thorhauge.

Den lille melodi, der blev til den endelige single, havde ligget i gemmerne i 12 år, før bandet gjorde noget ved den.

- Jeg kan huske, at vi bare grinede over, at den godt kunne være en ringetone. Vi havde en idé om, at hele sangen skulle lyde som en telefonsvarerbesked. Og så var vi egentlig i gang med at lave sådan en super indadvendt kunstnerisk skør ting, siger Morten Thorhauge.

Men da produceren Søren V. Christensen hørte om den idé, var han hurtig til at sige, at den havde potentiale til at blive noget større. Kort tid efter kom han med en grov skitse på, hvordan sangen også kunne lyde.

- Og så var vi sådan lidt, nå, det er da egentlig meget godt set. Derefter arbejdede vi i den retning lige med det samme. Så det er meget hans skyld faktisk. Han er megagod, siger Morten Thorhauge.

Det kommende album har ”Part I” i titlen, hvilket vidner om, at der er mere på vej, og bandet er i skrivende stund i fuld gang med at lave musik til ”Part II”, som udkommer i efteråret 2024.

- Der var bare for mange idéer, og derfor laver vi også en ”Part II”, siger Lau Højen og fortsætter:

- Når vi laver albums, opstår der altid en kreativ frihedsfølelse. At nu er man ved at være i mål, så begynder de kreative safter at flyde, og der kommer et overskud af idéer. På de andre plader er der nogle af de idéer, man så har taget videre til den næste plade. Men den her gang tænkte vi, nu slår vi sgu et søm i. Det er alligevel et lidt stort år for os, så hvorfor ikke bare udgive to dele?

Selvom bandet har udgivet singler under albumpausen, har gensynsglæden været stor. For når man skal lave et album, bruger man automatisk lidt mere tid i studiet end normalt.

- Jeg kan personligt sige, at når der går en måned, hvor vi ikke er fysisk sammen, og vi så ser hinanden, har jeg lyst til at kysse de andre. Så der er sådan en naturlig lyst til hinanden, heldigvis. I hvert fald fra min side, siger Lau Højen med et grin.

Udgivelsen af ”Air - Part I” markeres desuden med en stort anlagt tour rundt i hele landet i løbet af marts. Første stop er i Musikhuset Esbjerg 14. marts.

Just Eat tager kampen op mod konkurrenten Wolt om markedsandele og vil nu levere morgenbrød og kager til din dør fra den landsdækkende bagerikæde, Lagkagehuset.

Det skriver Just Eat i en pressemeddelelse.

Allerede nu kan man bestille og betale brød og kager i Lagkagehusets app, så det er klar til afhentning, men nu kan man altså også slippe for turen ned til bageriet.

Den nye aftale kan være en måde for Just Eat at komme tilbage i konkurrencen om kunderne, mener Avisen Danmarks erhvervsredaktør.

- Det er faktisk interessant, at danskerne nu er blevet så fortrolige med at bestille mad over apps, at det også breder sig til bagerbrød. Konkurrenten Wolt er allerede langt fremme med udbringning af dagligvarer, straks efter at du har bestilt dem, og det marked vil pioneren inden for udbringning, Just-Eat, selvfølgelig gerne være med i, siger Jens Bertelsen.

Han betegner Lagkagehuset som en ”superattraktiv partner” for Just-Eat, fordi bagerkæden er til stede over hele landet og står klar med en stor og loyal kundeskare.

Og der er særligt én ting, man skal lægge mærke til ved det nye samarbejde.

- Supermarkederne har igennem mange år tabt masser af penge på at prøve at sælge dagligvarer på nettet. Her skal man typisk købe ind for mange hundrede kroner, og dertil kommer fragtomkostninger, som får forbrugerne til at tøve – og selv køre i supermarkedet, siger Jens Bertelsen og fortsætter:

- Dette er et anderledes marked, hvor convenience – altså magelighed – rask væk får folk til at betale et bud for at bringe to pizzaer. Der er en god chance for, at kunderne på samme måde er klar til at betale ekstra for at få bragt morgenbrød ud eller en kage til kaffen, siger Jens Bertelsen.

Eksempelvis koster en tunsandwich fra Lagkagehuset 64,95 kroner, hvad enten man bestiller den i bagerikædens app med afhentning eller ved bestilling i en fysisk butik.

Bestiller man den samme tunsandwich gennem Just-Eat koster den 72,95 kroner og med fire kroner for en pose, leveringsomkostninger på 19 kroner og et servicegebyr på seks kroner, bliver det samlet set 101,95 kroner. Altså 37 kroner dyrere gennem Just Eat.

Det er også muligt at bestille levering fra Lagkagehuset gennem appen, som Wolt står for leveringen af.

Krimimessen er over os!

Det nu lukkede statsfængsel i Horsens danner endnu en gang ramme for årets Krimimesse. Her mødes forfattere og fans til dystre og underholdende samtaler om menneskets allermørkeste sider.

Måske har du ikke selv mulighed for at deltage i krimi-årets største begivenhed? Men derfor kan vi jo godt ’fejre’ genren alligevel hjemme fra sofaen.

Her følger fem meget forskellige, men velfortalte krimiserier fra det seneste år, der ligger tilgængeligt til streaming.