GREENLAND AIRPORTS INTERNATIONAL A/S

Den grønlandske regering påpeger også, at man allerede i dag har bestemmende indflydelse i

, fordi man har en ejerandel på 67 procent.

Samt at Naalakkersuisut allerede har bestemmende indflydelse i

med en ejerandel på 67 procent.

Arbejdstilsynet i Grønland har været på besøg i Nuuk Lufthavns securityfunktion, og resultatet blev et påbud til

, der varetager de nye atlantlufthavne.

Kort tid efter, at der i begyndelsen af september skete en større udskiftning i bestyrelsen for

, blev der foretaget endnu en ændring.

Den danske stat er medejer af selskabet

, der står for de to nye atlantlufthavne, og staten har tidligere vist sig villig til at give flere penge ud til lufthavne i Grønland.

Formand for Naleraq, Pele Broberg, foreslår, at Naalakkersuisut skal henvende sig til rigsmyndighederne for at erhverve statens aktier i

.

Det danske finansministerium oplyste i sommer, at den danske stat ville yde et finansielt bidrag til lufthavnsprojektet i Ilulissat for at imødekomme ønsket fra

.

Med et kapitalindskud på 700 millioner kroner ejer staten 33 procent af aktierne i

og dermed en tredjedel af de nye lufthavne i Nuuk og Ilulissat.

Foruden lufthavnsprojekterne i Nuuk og Ilulissat er

også i gang med at opføre en ny lufthavn i Qaqortoq.

Den danske stat ejer 33,3 procent af

, mens Grønlands selvstyre har resten af ejerandelen.

Den danske stat ejer 33,3 procent af

, mens Grønlands selvstyre har resten af ejerandelen.

Den danske stat ejer 33,3 procent af

, mens Grønlands selvstyre har resten af ejerandelen.

Den danske stat ejer 33,3 procent af

, mens Grønlands selvstyre har resten af ejerandelen.

Staten har siden 2019 været finansielt engageret i det grønlandske selskab

, hvor Grønlands Selvstyre er majoritetsejer via moderselskabet Greenland Airports A/S, og den danske stat er minoritetsejer.

Det er

, der rent teknisk opfører og skal drive de nye lufthavne i Nuuk og Ilulissat.

forhandler med Selvstyret og Staten om et lån på yderligere 1,1 mia. kr. til opførelsen af de to lufthavne i Nuuk og Ilulissat.

Den stærkt udvidede lufthavn i Nuuk og den tilsvarende, der åbner i Ilulissat i Nordgrønland i 2026, er de største anlægsprojekter i Grønlands historie, og i det offentlige billede spiller det kun en mindre rolle, at Danmark undervejs har overtaget ejerskabet til 33,3 procent af

, selskabet bag lufthavnene.

Greenland Airports - Mittarfeqarfiit A/S ejer fortsat lufthavnen i Kangerlussuaq, mens

ejer atlantlufthavnen i Nuuk.

Men både i Nuuk og Ilulissat anlægger

nye og længere landingsbaner, der skal kunne modtage transatlantiske jetfly.