Greenland Airports Construction A/S † Opløst

Campen har været brugt af Pennecon og KJ-Greenland, der har været med til at bygge den nye lufthavn for

.

Det grønlandske selvstyre ejer 100% af

, som er i gang med at opføre en ny regional lufthavn i Qaqortoq i Sydøstgrønland.

KJ Greenland har fået opgaven med at opføre lufthavnsbygninger i den kommende lufthavn i Qaqortoq, i kølvandet på

(KAIR) beslutning om at opsige samarbejdsaftalen med MT Højgaard om totalentreprisekontrakten.

Denne gang sigter

(KAIR) efter en åbning i 2026, og ikke til efteråret 2025, som ellers tidligere meldt ud.

Meget peger nu i retning af, at Permagreen Grønland har indledt forhandlinger med

med henblik på at indgå en aftale om at bygge tre lufthavnsbygninger.

Nu kommer det frem, at

, KAIR, ved udgangen af august har opsagt samarbejdsaftalen og dermed stoppet de langtrukne forhandlinger med MT Højgaard om en totalentreprisekontrakt på byggeri af en terminalbygning, en servicebygning og et AFIS-kontroltårn.

Det grønlandske lufthavnsselskab

og MT Højgaard har underskrevet en samarbejdsaftale om et fælles projekteringsforløb, som skal munde ud i en totalentrepriseaftale på terminalbygningerne i den kommende lufthavn i Qaqortoq i det sydlige Grønland.

Qaqortoq Lufthavn opføres således i regi af

.

Kalaallit Airports meddeler på Facebook, at

og MT Højgaard har underskrevet en samarbejdsaftale om et såkaldt fælles projekteringsforløb.

Byggeriet af lufthavnen er lige om hjørnet og

har indkaldt til borgermøde, i dag onsdag den 27. april.

Kan løfte opgaven Administrerende direktør Jens Lauridsen fra

er sikker på, at valget af den canadiske virksomhed er det rigtige.

har endelig indgået en kontrakt om anlæggelse af en landingsbane i Qaqortoq.

Lufthavnen i Qaqortoq skal bygges og ejes af Selvstyret via selskabet

, hvorimod de nye lufthavne i Nuuk og Ilulissat placeres i selskabet Kalaallit Airports International.

, som skal anlægge Qaqortoq lufthavn.

Planen var ellers, at

skulle indgå en aftale med det vindende selskab i maj sidste år, men sådan kom det som bekendt ikke til at gå.

I øjeblikket arbejdes der på at gøre Mittarfeqarfiit til et aktieselskab, som skal indlemmes i Kalaallit Airports holding som et datterselskab på lige fod med

.

lander et underskud på 7.9 millioner kroner, mens Kalaallit Airports International ender med et underskud på 12,6 millioner kroner i 2020.

har været alle tilbuddene igennem, der blev indleveret vedrørende byggeriet af en landingsbane samt bygninger til den regionale lufthavn i Qaqortoq, og nu afventer man blot på, at der bliver dannet et Naalakkersuisut.

, der er et 100 procent ejet selskab af Selvstyret og således intet har at gøre med selskabet, der bygger lufthavnene i Nuuk og Ilulissat, har fået 674 millioner kroner til at anlægge den regionale lufthavn.

, der er et 100 procent ejet selskab af Selvstyret og således intet har at gøre med selskabet, der bygger lufthavnene i Nuuk og Ilulissat, har fået 674 millioner kroner til at anlægge den regionale lufthavn.